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          文章来源:中国科学院    发布时间:57862  【字号:      】

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          在上周末于深圳举行的2018全球人工智能与机器人峰会(CCF-GAIR)上,CCF副理事长、腾讯公司副总裁王巨宏表示,“人工智能是当前人类所面临的最重要的技术社会变革,是互联网诞生以来的第二次技术、社会形态在全球的萌芽,特别是在移动互联网、大数据、超算、传感网等新技术以及经济社会发展强烈需求的共同驱动下,人工智能加速发展,未来5―10年将面临前所未有的产业机遇。”苏黎世大学人工智能实验室原主任Rolf Pfeifer则指出,看到过很多自主研发的机器人产品,但是不明白这些机器人的使用场景在哪里,它们更像是一个会动的玩具,其人机交互对话,甚至跟iPhone没有什么区别。他还指出,目前中国的人工智能领域确实存在着投资过热的情况,部分产品存在炒作嫌疑,但这种炒作至少不是一件坏事,至少它让更多的人关注到了整个机器人产业发展,也让更多的资本更愿意投入到机器人与人工智能产业里面来。本次大会期间,雷锋网还联合众多来自资本、学界、业界的代表,一起从超过200家AI创业公司中筛选并最终形成了2018年人工智能领域的最佳成长奖榜单,以下是其中部分得奖项目。■新快报记者郑志辉最佳未来成长奖:乐聚机器人乐聚机器人是一家致力于高端智能人形机器人研发、制造和销售的高科技企业,公司汇集了众多人工智能机器人领域的年轻精英,一直在创造着富有灵感的机器人,赋予机器人和人类更加接近的外观和智慧。Aelos教育版机器人支持外接11个以上的不同传感器,包括红外,热量,灯光,湿度,烟雾,地磁传感器等。模块化可插拔传感器设计可以做不同组合来实现不同任务。其支持超过50台群体控制数量,并且拥有先进的步态算法,达到快走步态15cm/s,慢走步态8cm/s,可完成翻滚、大鹏展翅等高难度动作,支持舞蹈、足球、拳击等动作。最佳未来成长奖:速腾聚创速腾聚创是全球领先的自动驾驶激光雷达环境感知解决方案提供商,公司利用自主研发的具有世界领先水平的机器人感知产品,将激光雷达传感器硬件方案、三维数据处理算法和深度学习技术相结合。通过持续的技术创新,让机器人拥有超越人类眼睛的环境感知能力。速腾聚创全新一代专门为Level3以上自动驾驶而研发的P3激光雷达感知系统方案,使用了一台32线激光雷达进行全方位的感知,左右两侧各安装一台有一定倾斜角的16线激光雷达(RS-LiDAR-16),负责扫除两侧的盲区。算法方面,在原有的建图、车道线检测、路沿检测、定位、障碍物检测、动态物体跟踪、障碍物分类识别模块基础上,增加了多激光雷达数据在时间上同步和空间上的融合,提高感知识别的精度和鲁棒性,确保自动驾驶车辆能适应更多复杂路况。最佳商用成长奖:酷哇机器人酷哇机器人在机器人行业有多年研发经验,同时对无人驾驶和机器人自主移动算法有深入的研究。公司利用机器人技术,无人驾驶和其他智能解决方案为人们带来未来的出行体验,致力于解决出行中的种种难点和痛点,让生活充满乐趣。今年5月在长沙落地的酷哇自动驾驶清扫车,共使用了11个激光雷达(3个16线、8个低线束),2个摄像头、4个毫米波雷达,整套系统在30万-40万之间。车辆设置了多种清扫模式,根据路面垃圾识别效果,完成不同车速切换;在破损的马路牙子,或有井盖的区域,车辆需要适时完成避让等。同时,酷哇还开发了一套云端控制系统,对车辆进行统一协调调度。最佳未来成长奖:普渡科技普渡科技是中国餐饮机器人领导品牌,坚持以餐饮行业为切入点,帮助传统餐饮行业迎接智能浪潮,助力餐饮企业优化升级作业流程,实现餐饮管理智能化、运营高效化。普渡科技配送机器人“欢乐送”采用自研的SLAM技术,使用了激光雷达、摄像头、超声波、UWB、IMU、编码器等多传感器融合算法,定位导航精度可达厘米级。而其自研的调度算法为多台机器人协同工作提供基础,它制定机器人在工作中的任务分配和交通规则,自主解决避障和拥堵路口互锁等问题。如果当3台欢乐送机器人被分配到20桌100道菜的传送任务时,它们能够智能分配任务,制定最高效的配送方案和路线,所以欢乐送在工作中不仅高效而且安全。2018-07-04 17:26:07:888郑志辉智能机器人 渗入生活方方面面机器人,人工智能,算法,雷达,激光2169IT业界IT业界2018-07/04/t2_(3X4X550X312)dd7e38a4-0a07-4b9a-a7bf-96d1279b65c7.2018-07/0430040524-新快报最佳未来成长奖:速腾聚创速腾聚创是全球领先的自动驾驶激光雷达环境感知解决方案提供商,公司利用自主研发的具有世界领先水平的机器人感知产品,将激光雷达传感器硬件方案、三维数据处理算法和深度学习技术相结合。速腾聚创全新一代专门为Level3以上自动驾驶而研发的P3激光雷达感知系统方案,使用了一台32线激光雷达进行全方位的感知,左右两侧各安装一台有一定倾斜角的16线激光雷达(RS-LiDAR-16),负责扫除两侧的盲区。算法方面,在原有的建图、车道线检测、路沿检测、定位、障碍物检测、动态物体跟踪、障碍物分类识别模块基础上,增加了多激光雷达数据在时间上同步和空间上的融合,提高感知识别的精度和鲁棒性,确保自动驾驶车辆能适应更多复杂路况。

          据介绍,“雪龙2号”建造工程由中国极地研究中心组织实施,中国船舶工业集团第七〇八研究所设计、江南造船(集团)有限责任公司承担建造,是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力,能够在极区大洋安全航行、具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。“雪龙2号”船长1225米,宽223米,吃水785米,吃水排水量约13990吨,航速12节至15节,续航力2万海里,自持力60天,载员90人,能以2节至3节的航速在冰厚15米+02米雪的环境中连续破冰航行。其采用国际先进的船艏和船艉双向破冰船型设计,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,可实现极区原地360度自由转动,并可突破极区20米当年冰冰脊,船舶机动能力大幅提升。在“雪龙2号”的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,集智能航行、智能能效、智能机舱、智能船体为一体,是一艘“智能船舶”。栉风沐雨,迎难而上。因为视力障碍,盲人在公益路上面临着许多困难和问题。为解决出行难问题,服务队成立无障碍服务工作室,指定人员为队员开展手机App软件操作培训,提高盲人应用科技出行能力。有时为了开展志愿服务,需要暂时关闭门店,收入受到影响,队员们也从无怨言。志愿服务队队长江华常说:“确实很累,但再累我们觉得也没有什么。因为这是一件好事,我们很快乐!”,,

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